力士樂(lè)柱塞泵機(jī)械結(jié)構(gòu)圖該怎樣去理解
力士樂(lè)柱塞泵的泵油機(jī)構(gòu)包括兩套偶件:柱塞和柱塞套構(gòu)成柱塞偶件、出油閥和出油閥座構(gòu)成出油閥偶件。
力士樂(lè)柱塞泵柱塞和柱塞套是一對(duì)偶件,經(jīng)配對(duì)研磨后不能互換,要求有高的精度和光潔度和的耐磨性,其徑向間隙為0.002~0.003mm 。柱塞頭部圓柱面上切有斜槽,并通過(guò)徑向孔、軸向孔與頂部相通,其目的是改變循環(huán)供油量;柱塞套上制有進(jìn)、回油孔,均與泵上體內(nèi)低壓油腔相通,柱塞套裝入泵上體后,應(yīng)用定位螺釘定位。柱塞頭部斜槽的位置不同,改變供油量的方法也不同。
出油閥和出油閥座也是一對(duì)偶件,配對(duì)研磨后不能互換,其配合間隙為0.01mm 。出油閥是一個(gè)單向閥,在彈簧壓力作用下,閥上部圓錐面與閥座嚴(yán)密配合,其作用是在停供時(shí),將高壓油管與柱塞上端空腔隔絕,防止高壓油管內(nèi)的油倒流入噴油泵內(nèi)。
出油閥的下部呈十字?jǐn)嗝妫饶軐?dǎo)向,又能通過(guò)柴油。出油閥的錐面下有一個(gè)小的圓柱面,稱為減壓環(huán)帶,其作用是在供油終了時(shí),使高壓油管內(nèi)的油壓迅速下降,避免噴孔處產(chǎn)生滴油現(xiàn)象。當(dāng)環(huán)帶落入閥座內(nèi)時(shí)則使上方容積很快增大,壓力迅速減小,停噴迅速。
力士樂(lè)柱塞泵滑靴與斜盤的滑動(dòng)磨擦是斜盤柱塞泵三對(duì)磨擦副中zui為復(fù)雜的一對(duì)。 出柱塞桿球頭與滑靴球窩的間隙,如果柱塞與滑靴間隙差,柱塞腔中的高壓油就會(huì)從柱塞球頭與滑靴間隙中泄出,滑靴與斜盤油膜減薄,嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成靜壓支承失效,滑靴與斜盤發(fā)生金屬接觸磨擦,滑靴燒蝕脫落,柱塞球頭劃傷斜盤。柱塞桿球頭與滑靴球窩出公差1.5倍時(shí),必須成組更換之。
力士樂(lè)柱塞泵斜盤作用一段時(shí)間后,斜盤平面會(huì)出現(xiàn)內(nèi)凹現(xiàn)象,在采用平臺(tái)研磨前,先應(yīng)測(cè)量原始尺寸和平面硬度。研磨后,再測(cè)出研磨量是多少,如在0.18以內(nèi),對(duì)柱塞泵使用無(wú)防礙;如果出0.2mm以上,則應(yīng)采用氮化的方法來(lái)保持原有的氮化層厚度。
力士樂(lè)柱塞泵斜盤平面被柱塞球頭刮削出溝槽時(shí),可采用激光熔敷合金粉末的方法進(jìn)行修復(fù)。激光熔敷技術(shù)既可材料的結(jié)合強(qiáng)度,又能補(bǔ)熔材料的硬度,且不全降低周邊組織的硬度。也順以采用鉻相焊條進(jìn)行手工堆焊,補(bǔ)焊過(guò)的斜盤平面需重新熱處理,不管采取哪種方法修復(fù)斜盤,都必須恢復(fù)原有的尺寸精度、硬度和表面粗糙度。
力士樂(lè)柱塞泵當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過(guò)去后,在彈簧力的作用下,柱塞向下運(yùn)動(dòng),柱塞上部空間(稱為泵油室)產(chǎn)生真空度,當(dāng)柱塞上端面把柱塞套上的進(jìn)油孔打開(kāi)后,充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進(jìn)入泵油室,柱塞運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn),進(jìn)油結(jié)束
供油過(guò)程
力士樂(lè)柱塞泵當(dāng)凸輪軸轉(zhuǎn)到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時(shí),柱塞彈簧被壓縮,柱塞向上運(yùn)動(dòng),燃油受壓,一部分燃油經(jīng)油孔流回噴油泵上體油腔。當(dāng)柱塞頂面遮住套筒上進(jìn)油孔的上緣時(shí),由于柱塞和套筒的配合間隙很小(0.0015-0.0025mm)使柱塞頂部的泵油室成為一個(gè)密封油腔,柱塞繼續(xù)上升,泵油室內(nèi)的油壓迅速升高,泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩余壓力時(shí),推開(kāi)出油閥,高壓柴油經(jīng)出油閥進(jìn)入高壓油管,通過(guò)噴油器噴入燃燒室。
回油過(guò)程
力士樂(lè)柱塞泵柱塞向上供油,當(dāng)上行到柱塞上的斜槽(停供邊)與套筒上的回油孔相通時(shí),泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通,油壓驟然下降,出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guān)閉,停止供油。此后柱塞還要上行,當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過(guò)去后,在彈簧的作用下,柱塞又下行。此時(shí)便開(kāi)始了下一個(gè)循環(huán)。
力士樂(lè)柱塞泵以一個(gè)柱塞為原理介紹,一個(gè)柱塞泵上有兩個(gè)單向閥,并且方向相反,柱塞向一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)時(shí)缸內(nèi)出現(xiàn)負(fù)壓,這時(shí)一個(gè)單向閥打開(kāi)液體被吸入缸內(nèi),柱塞向另一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)時(shí),將液體壓縮后另一個(gè)單向閥被打開(kāi),被吸入缸內(nèi)的液體被排出。這種工作方式連續(xù)運(yùn)動(dòng)后就形成了連續(xù)供油 。
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