當前位置:首頁 > 產品中心 > > 日本SMC|SMC電磁閥 > SY5320-5D-01SMC速度控制閥AS2201F-01-08SA的注意事項
相關文章
Related Articles詳細介紹
SMC速度控制閥AS2201F-01-08SA的注意事項
產品特征:
采用推壓鎖定式,提高針閥鎖定的作業性
管子裝卸性提高
插入力大減小30% (8 N)
手輪大型化
※確保管子拉拔強度與現行產品相同
無電解鍍鎳規格標準化
360°/可以自由配管(多種接管形式)
脫離力大減小20% (5 N)※
工作原理:
smc速度控制閥在回路中的兩種連接方式,左邊的回路為
排氣節流方式,換向閥通電后,氣缸進氣側的單向閥開啟
氣側單向閥開啟。進氣流量小,進氣腔壓力上升緩慢,排
氣迅速,排氣腔壓力很低。主要靠壓縮空氣的膨脹使活塞
,向氣缸無桿腔快速充氣,有桿腔的氣體只能經排氣側的
度。這種控制方式,活塞運行穩定,是zui常用的回路。
而右側的回路則為進氣節流方式,進氣側單向閥關閉,排
前進,故這種節流方式很難控制氣缸的速度達到穩定。一
節流閥排氣。調節節流閥的開度,便可改變氣缸的運動速
般只用于單作用氣缸、夾緊缸和低摩擦力氣缸的速度控制
實物圖:
注意事項:
SSC閥應安裝在防止活塞桿急速伸出的供氣側,希望直接
誒裝在氣缸上。若與氣缸用配管連接,一旦配管長,不僅
氣節流控制的SSC閥(ASS110·310)。
缸內有殘壓的回路,使用進氣節流式的速度控制閥就能防
速度控制變差,在正常動作時,其始動作時間也變長,甚
速度控制不起作用。
負載率在50%以下使用SSC閥,以免正常動作時的速度控
制不起作用。
排氣節流控制的SSC閥,防止活塞桿急速伸出的初始速度
100mm以下短行程氣缸及擺動氣缸不要使用SSC閥。
是不可調節的,若希望低于初期速度且可調,則應選用進
止活塞桿急速伸出。
SMC速度控制閥AS2201F-01-08SA的注意事項
產品咨詢
CONTACT
辦公地址:上海市嘉定區嘉涌路99弄6號713TEL:028-86751041
EMAIL:15308020014@163.com