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參數：SMC氣缸MQMLC20-100D
實物圖：
常見故障：
汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經過時效處理，使
要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力，以及各
汽缸在住鑄造過程中所產生的內應力*消除。如果時
效時間短，那么加工的汽缸在以后的運行中還會變形。
汽缸在運行時受力的情況很復雜，除了受汽缸內外氣體
的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還
種連接管道冷熱狀態下對汽缸的作用力，在這些力的相
互作用下，汽缸易發生塑性變形造成泄漏。
特性：
安裝方式 單耳環型
低使用壓力 0.005
作動速度 標準
內置磁環 無
高使用壓力 0.7
緩沖形式 墊緩沖
環境溫度 常溫
桿端形狀 無
性能：
日本SMC氣缸其難點主要是緩沖壓力，特別是大緩沖
壓力的計算。事實上，液壓缸在緩沖時有三種能量在緩
沖、制動后被背壓腔(緩沖腔)所吸收：①是液壓能Ep，
的質量，v為運動部件的速度)。③是反向的摩擦能Ef，
其值為Ef=FfLc(式中Ff為反向摩擦力)。此時，三種能
其值為Ep =p1 A1 Lc(式中P1為高壓腔的壓力，A1為高
壓腔的有效承壓面積，Lc為背壓腔的緩沖長度)。②是
動能Em ，其值為Em =mv2/2(式中m為所有運動部件
量，尤其是動能在短的時間內全部轉化成背壓腔液體
的壓力能E2，致使背壓腔壓力升高，形成緩沖壓力。
型號表示：
參數：SMC氣缸MQMLC20-100D
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