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SMC帶導桿薄型氣缸,安全使用注意

簡要描述:SMC帶導桿薄型氣缸,安全使用注意
用于Rc端口(MGP)和NPT端口的錐形線程
(MGP;; TN)
使用下面列出的正確緊固扭矩。 之前
擰緊插頭,將管帶纏繞在上面。 另外,關于
插頭的沉沒尺寸(圖中尺寸“a"),
使用規定的數字作為指導并確認空氣
操作前泄漏。

  • 產品型號:MGPM32-125Z
  • 廠商性質:經銷商
  • 更新時間:2024-11-16
  • 訪  問  量:810

詳細介紹

SMC帶導桿薄型氣缸,安全使用注意

描述

MGP-Z 系列 帶導桿薄型氣缸

●由于導桿縮短、端板厚度變更,重量多消減24%

●實現節省空間

  由于導桿多縮短22 mm,削減了氣缸安裝時避讓孔的加工量

●圓型磁性開關、耐強磁場磁性開關無需隔板,可直接安裝

描述

軸承的種類 M 滑動軸承

缸徑 32 缸徑 32mm

通口螺紋的種類 - M5X0.8(Φ12-16);Rc(Φ20-100)

氣缸行程 125 氣缸行程 125mm

行程調整標記 - 無

磁性開關型號 - 無磁性開關(內置磁環)

磁性開關個數 - 2個 或 無

訂制規格 - 標準

其他特性

描述

內置磁環 內置磁環

低使用壓力 0.15

zui高使用壓力 0.7

安裝方式 基本型

配管形式 上配管 / 側配管

緩沖形式 墊緩沖

環境溫度 常溫

作動速度 標準

11-2。靠墊(帶氣墊)
1.不要過度打開緩沖閥。
如果在打開4圈或更多圈后進行操作,則會發生漏氣。此外,一個塞子
為緩沖閥提供機構,不應打開過該緩沖閥
位置。請注意,當供應空氣時,緩沖閥可能會從蓋子上跳起。
 
1.氣墊調整到適當后,務必使用氣缸。
先,*關閉緩沖閥。以氣缸速度開始運行,以便與氣缸一起使用
施加負荷,然后逐漸打開緩沖閥進行調整。*
調節是活塞到達其行程末端并且碰撞聲音小化。如果
使用緩沖閥而不適當調節氣墊,這可能會造成損壞
到固定環或活塞。
孔徑(mm)適用工具
16,20,25,32,40 JIS B4648六角扳手鑰匙1.5
50,63,80,100 JIS B4648六角扳手鑰匙3
2.確保在行程結束時操作配有氣墊的氣缸。
如果在行程結束時沒有操作,氣墊的效果將不會*
展出。因此,在通過外部塞子等調節行程的情況下,
必須小心,因為氣墊可能變得*無效。
12.管道
這個氣缸可以通過改變插頭的位置來做到這一點
頂管和側管的2個方向。
 注意管道
1)使用清潔空氣。
如果壓縮空氣包括化學品,含有機溶劑的合成油,
鹽或腐蝕性氣體等,可能導致損壞或故障。
1)根據運行條件,可使用插頭更改管道端口位置。
 ①M5
 用手擰緊后,用擰緊工具再擰緊1/61/4圈
 ②Rc端口(MGP)和NPT端口(MGP□□TN)的螺紋
 使用下面列出的正確緊固扭矩。

安裝方式

如果機械的滑動部件扭曲等,則存在氣缸突然作用的危險,并且發生力的變化。在這種情況下,可能發生人為傷害;例如,通過抓住手或腳。
機器或機器本身可能會損壞。因此,機器的設計應避免此類危險.2)建議使用保護罩以盡量減少人身傷害的風險。如果靜止物體和氣缸的運動部件非常接近,
可能發生人身傷害。設計結構以避免與人體接觸.3)牢固地擰緊所有靜止部件和連接部件,使其不會
變得寬松。當氣缸以高頻運行或安裝在有振動的地方時,請確保所有部件都保持安全.4)可能需要減速電路或減震器等。當被驅動物體高速運轉或負載很重時,氣缸的墊子
不足以吸收影響。安裝減速電路以降低緩沖前的速度,或安裝一個
  外部減震器,以減輕影響。在這種情況下,還應檢查機器的剛性.5)考慮由于停電等可能導致的操作壓力下降。當在夾緊機構中使用氣缸時,如果工件有下降的危險,則工件有下降的危險。由于電路壓力下降引起的夾緊力減小
因此,應安裝安全設備,以防止損壞機器和人身傷害。懸掛機構和提升裝置也需要考慮防止跌落.6)考慮可能的電源損失。應采取措施保護在事件中防止人身傷害和設備損壞
由氣壓,電力或液壓等控制的設備斷電.7)防止被驅動物體突然晃動的設計電路。當氣缸由排氣中心型方向控制閥驅動時或在殘余啟動后啟動如果壓力從電路等處耗盡,如果壓力施加在電路的一側,活塞及其被驅動物體將高速傾斜。
由于氣缸內沒有氣壓,氣缸。因此,應選擇設備并設計電路以防止突然晃動,因為當發生這種情況時,存在人身傷害和/或設備損壞的危險.8)考慮緊急停止。設計使人員受傷和/或損壞機器和機械在異常情況下停電時由安全裝置停機,不會造成設備停電
或者手動緊急停止.9)考慮緊急停止或異常停止后重新啟動操作時的動作。設計機器,以便在重新啟動時不會發生人身傷害或設備損壞。
當氣缸必須在起始位置復位時,安裝手動安全設備.10)不要同步氣缸。通過速度控制器調節氣缸可以在短時間內同步氣缸。但是,由于各種條件的變化,同步可能很容易失敗。
由于在這種情況下氣缸受力過大,因此不要設計電路同步氣缸。安裝方法各種安裝方法如下。

 

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