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分析SMC氣缸CP96SDB40-150C的性能要求
分類介紹:
一般式氣缸體:其特點是油底殼安裝平面和曲軸
旋轉中心在同一高度。這種氣缸體的是機體
軸的旋轉中心。它的是強度和剛度都,能
承受較大的機械負荷;但其缺點是工藝性較差,
結構笨重,加工較困難。
隧道式氣缸體:這種形式的氣缸體曲軸的主軸承
高度小,重量輕,結構緊湊,便于加工,曲軸拆
裝方便;但其缺點是剛度和強度較差。
龍門式氣缸體:其特點是油底殼安裝平面低于曲
孔為整體式,采用滾動軸承,主軸承孔較大,曲
軸從氣缸體后部裝入。其是結構緊湊、剛度
和強度,但其缺點是加工精度要求高,工藝性
較差,曲軸拆裝不方便。
維護方式:
氣缸體的工作條件十分惡劣。它要承受燃燒過程
中壓力和溫度的急劇變化以及活塞運動的摩
卻性能,得到越來越廣泛的應用。機體是構成
發動機的骨架,是發動機各機構和各系統的安裝
擦。因此,它應具有以下性能:有足夠的強度和
正常,振動噪聲小。氣缸體大多用鑄鐵或鋁合金
鑄造而成,鋁合金缸體成本較高,但重量輕、冷
剛度,變形小,各運動零件位置正確,運轉
基礎,其內、外安裝著發動機的所有主要零件和
附件,承受各種載荷。
日本SMC氣缸蓋或缸體平面度過大:
當日本SMC氣缸蓋變形時,它與缸體平面接合
,造成漏氣而燒壞無桿氣缸墊片,從而進一步使
就會不嚴實,那么,無桿氣缸的密封質量就下降
無桿氣缸的密封質量惡化。
分析SMC氣缸CP96SDB40-150C的性能要求
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